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三星四核A10爆炸苹果降频,电池对手机的影响远不止于侦查员进一步侦查,此

www.knmlb.com 时间:2018/1/13 12:41:23 卐汝城县申博Sunbet卐
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原标题:越级豪华运动轿车捷豹XEL对BBA说:我们不一样

捷豹XEL在2017年12月15日上市,官方指导价格为28.88-42.88万元,新车主要在捷豹XE的基础上加长100mm轴距,由奇瑞捷豹路虎国产。捷豹XEL的核心竞品是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,但是捷豹的英伦豪华运动范与BBA截然不同。

优雅+运动,是捷豹对于英伦美学的解读

捷豹XEL流线型的车身将跑车的设计语言展现得淋漓尽致,低趴的车身、长车头、短车尾、蜂窝状的进气格栅,很有捷豹的味道,没有丝毫夸张的设计。优雅而又运动,这也许就是捷豹对于英伦美学的解读。捷豹XEL座舱,采用细腻奢适的温莎真皮座椅,中控的设计理念源自游艇。

搭载全新Ingenium 2.0T发动机

捷豹XEL全系搭载Ingenium 2.0T发动机,具有双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构、缸内直喷等当前主流的发动机技术。另外,全部机型均配备了陶瓷材质的VTG可变截面涡轮,不仅提高了低速时的动力表现,而且有助于降低能耗及二氧化碳排放。Ingenium发动机让捷豹路虎终于告别了福特的发动机。

全铝车身,与生俱来的爱跑天性

捷豹的车标是一头美洲豹,体现了捷豹对于运动性能的追求,捷豹致力于打造高性能豪华轿车。捷豹制造的每辆汽车都集性能和美观之大成,线条纯粹简约、操控灵敏,动力澎湃,这已经成为捷豹品牌的基因。超乎想象之外的黑山之旅挑战180°发卡弯,迪拜哈利法塔上演震撼灯光秀,捷豹在营销上不断突破极限,捷豹F-PACE“豹力”挑战摩天轮,捷豹F-PACE驶过了环形的摩天轮赛道。一系列的营销事件,加深了消费者对于捷豹运动四核A10定位的认知。

捷豹XEL采用了全铝车身,这也是捷豹引以为豪的一点,捷豹XEL采用了高压真空铸铝、高强度断面挤出铝、铝镁合金等多种先进成型材料及科技的应用,在提升燃油经济性及安全性的同时,进一步优化了操控表现。

捷豹XEL是捷豹品牌的销量担当,愿意以价换量

捷豹XEL面临的主要竞品是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,还有凯迪拉克的ATS-L,从品牌来看,捷豹确实弱于BBA,但是得益于捷豹路虎的销量不断增长,品牌影响力也在逐步提升。捷豹的英伦风格与竞品截然不同,算是打出了差异化,这也是吸引年轻消费者的一大亮点,毕竟BBA已经成为街车,捷豹多少还带点个性。在价格上,捷豹XEL定价基本低于竞品,而且捷豹号称“七折豹”,上市不久后优惠普遍比较大。

捷豹借助奇瑞国产以后,得益于成本的降低,售价下降幅度很大,性价比不再是短板。价格优势帮助捷豹路虎快速的增长,2017年捷豹路虎或同比增长30%以上。随着销量的快速增长,捷豹路虎已经成为豪华品牌第二梯队的核心品牌,销量仅次于凯迪拉克,超过了曾经的二线豪华品牌领导者雷克萨斯。虽然有媒体批评凯迪拉克和“七折豹”以价换量的策略,但是低价快跑是二线豪华品牌不得不做出的选择,否则就会像雷克萨斯一样,纵然口碑和品牌形象打造的很好,但是在豪华汽车市的表现却已泯然众人矣。

捷豹XEL是捷豹在华销量突破的关键,专门针对国内市场加长轴距,官方指导价较进口车型大幅下调,诚意十足。捷豹路虎在常熟的工厂也是全球顶尖的工厂之一,更是捷豹路虎首个英国本土以外的制造工厂,产品工艺无可挑剔。

捷豹XEL和捷豹XFL双剑合璧,捷豹在华揭开了新篇章,捷豹品牌的销量和品牌影响力将在2018年提升到史无前例的高度。就在今年,捷豹将会国产第三款车型E-PACE,一款全新的紧凑型SUV,这款SUV国产以后,捷豹品牌的产品序列就相对完整了,无论是捷豹还是捷豹路虎,接下来的将直面凯迪拉克的较量,只有站稳二线以后,才有资格向发起BBA挑战。

广汽传祺GM8预售18-27万 凭什么怼别克GL8

自从初代 iPhone 发布后,电池就被封装在了手机内部难见天日。这一设计逐渐普及至全行业,如今,若不是手机故障需要维修,机哥都不会有机会看到手机电池的真面目。



初代 iPhone 非一体化结构,但电池已不可拆卸


或许是手机电池被封禁多年心生怨气,这两年,它在手机行业霸主三星和苹果身上,狠狠刷了两次存在感。


2016年三星 Note7 电池频繁爆炸,将三星整个第三季度利润率降至冰点0%;而在2017年末,由于电池老化导致的「降频门」,则逼得一向傲娇的苹果低下了头颅,官方更换电池费用从608降至218,无数的 iPhone 电池得以借此机会重见天日。



2016年及2017年各品牌第三季度利润率

三星2016年第三季度为0


然而,手机电池对于整个手机行业的影响,远不止让苹果三星受点损失这么简单。多年来没有突破性进展的手机电池技术,或许会成为整个手机行业,未来几年技术革新的最大拦路虎。


?2017手机发展趋势显示,电池容量增长续航却退步?


2017年的最后一天,国外知名评测机构 GSMArena 通过分析数据库中存储的过去一年发布的手机信息,综合平均数得出了2017智能手机发展趋势。这一结论,代表着整个2017年手机形态相较于2016年发生的变化。


其中,电池的表现令人惊讶。GSMArena 的数据对比显示,2017年,手机电池容量从前一年的3167 mAh 增长至3292 mAh,但是续航能力却呈现大幅下降的趋势,从60.5小时下降至54.3小时。

2016对比2017:电池容量及续航时间,图片来自 GSMArena


电池容量提升续航却不升反降,根本原因,在于电池技术的停滞和性能的持续升级。


1991年,索尼推出首个商用锂电池,这一技术便被主流电子产品所使用,直至今日。20多年过去了,手机使用的锂电池,除了容量逐步提升以及单侦查员进一步侦查,位面积效能取得了一定进步外,并没有革命性的改变。时至今日,锂电池技术已经达到了瓶颈阶段。


尽管「性能过剩」的言论在手机行业已经是老生常谈的问题,但是手机性能并没有因此停下前进的脚步。iPhone X 搭载的 A11 芯片,以70%的四核速度提升,展示了苹果在性能上的大跨步姿态。GSMArena 的数据则证明了,整个行业都在追逐着更高的处理器性能。


GSMArena 依托 Basemark OS Ⅱ 所测试的跑分数据表明,2017年相较2016年,手机 CPU 跑分数从1763提升至2336,GPU 跑分数从16197 提升至21905,分别提升了33%和35%。



2016对比2017:CPU 和 GPU 跑分,图片来自 GSMArena


如果说芯片性能的提升通过一定的耗电优化,不至于对手机续航产生太大影响,那么屏幕的变化,则是对手机续航直接的挑战。2017年相较2016年,屏幕尺寸从5.28英寸提升至5.57英寸,ppi 也从373.48提升至394.90——全面屏的普及,带来更大更清晰的屏幕的

同时,也更多地耗费着手机电量。



2016对比2017:屏幕尺寸及 PPI,图片来自 GSMArena



显然,电池容量的小幅度扩充,已经无法满足机硬件持续的大幅度升级,未来,如果电池技术无法完成新的突破,必然会成为手机性能及应用场凯时开户景持续拓展的阻碍。


手机能做的事情越来越多,电池空间却会越来越小


过去十几年,手机越发强大,逐步代替了MP3和相机,甚至一部分电脑、电视和游戏机的应用场景也被手机所取代。


手机能做的事情越来越多,但续航水平却在不断下降。诺基亚主导的功能机时代,手机充一次电少则使用一星期,多则使用半个月;现如今在智能手机上,能够完整使用一天就算达到了行业标准,能够坚持续航一天半,都堪称为「续航神机」。再看看满大街的充电宝和 iPhone 用户一年两换的数据线,手机的普遍续航能力着实堪忧。



频繁充电是导致iPhone数据线易损坏的原因之一


尽管如此,手机能够维持一整天的续航,所依赖的还是过去几年,屏幕不断增大给电池提供的扩充的空间。随着最近几年,手机屏幕逐渐稳定在5.5英寸左右,可提供给电池扩展的空间已经不多了。


而根据 GSMArena 提供的数据来看,2017年智能手机进一步变薄,从7.95mm 降至7.73mm,电池空间被进一步压缩。



2016对比2017:手机轻薄化,图片来自 GSMArena


与电池容量困境相对立的,是手机的进一步强大。


2017年,苹果、华为和高通,不谋而合地将「人工智能」作为手机的新功能。而苹果依靠软硬件的统一,在人工智能的基础上,开始强推 AR 技术。2017年9月上线搭载 ARKit 的 iOS11 至今,App Store 中已经有超过1000款 AR 应用,而 AR 技术,为手机未来在应用和游戏上的应用场景上,创造了更多更具沉浸式的玩法。



游戏《The Machines》利用 AR 技术在桌面上创造虚拟场景


人工智能、AR 之外,备受期待的 5G 和物联网时代,更是让手机的未来充满的科幻的想象力。可是不可忽略的是,电,是一切设备运转的核心。如果不能在电池技术上有所突破,再多的新功能,也将会变成带着续航脚镣的艰难起舞。


快充无线充电治标不治本,三星石墨烯电池只是噱头


「充电五分钟,通话两小时」。这句神文案可谓是快充技术的最佳注解。目前,行业主流的快充,基本能够做到一小时左右将手机充满,大大缩短了单次充电耗费的时间。


而苹果发布 iPhone X 和8系列之后,无线充电受到了全行业的重视,这一技术,则降低了单次充电的成本。



iPhone X 无线充电,图片来自苹果官网


但是,无论是快充还是无线充电,最终也不过是达到了「更方便充电」的效果,对于不甚理想的电池续航能力,治标不治本。


显然,只有电池技术出现跨越性的进步,在当前的手机体积下,能够将电量扩展到一个新高度,才足以支撑未来手机性能和功能的拓展,甚至于为产生更多的功能形成助力。


2017年11月,三星成功研发出石墨烯电池的新闻,似乎将要实现手机续航的突破。


三星公布的石墨烯电池材料,图片来自网络


据韩媒《韩国先驱报》报道,三星目前已研发出了基于石墨烯材武器大师商店稀第四个确实要有榜料的新电池技术。新的电池技术将会比目前市面上的普通电池高出 45% 的容量,同时拥有比标准充电速度快 5 倍的充电速度,此项技术若在手机上使用,仅需12分钟即可将电池充满。


容量的大幅度提高的惊人的充电速度令人兴奋,传闻即将发布的 S9 将会搭载此项技术,更是让机哥感慨,智能手机真正的春天就要来了。


然而,石墨烯电池研发成功这一消息并非首次出现,此前华为也曾宣布过类似信息,最终却被证明,是资本借助「石墨烯」吸引眼球的炒作行为。三星此次的报道,会不会重蹈覆辙?


对此中国储能网专栏作者凭栏眺对三星发表在著名期刊 Nature Commuinication 的论文原文进行了分析。他指出:


原文中提到的根本不是所谓的全新的“石墨烯”电池,而是一种采用石墨烯处理的电池材料——石墨烯球。


通过这一材料作为负极材料使用,能够显著提高锂离子电池的体积能量密度,并且也具有优异的倍率和循环性能。但是因为其首次效率低,必须配合补锂工艺使用。


但是在现阶段补锂工艺还不成熟的前提下,「石墨烯球」是否适合作为锂离子电池负极材料还值得商榷。


由此可以看出,三星的石墨烯电池技术,与华为当年一样,不过是一个噱头,三星 S9 能够使用新的电池技术更是无稽之谈。未来几年,手机电池仍然会停留在当前的技术水平上,成为限制手机创新和用户体验的罪魁祸首。


尽管手机电池技术遭遇创新瓶颈难以突破,但行业内仍然在不断探索。无论手机能力提升速度多快,厂商也会通过系统优化、芯片结构优化或是手机内部空间优化,基本维持手机一天的续航能力。苹果今年的双电池模组,便是很好的例证。


iPhone X 双电池模组,图片来自 iFixit


只不过,在电池技术没有突破的情况下,厂商在依赖快充、无线充电技术的同时,也应该保障基本的手机安全和用户体尊龙国际娱乐备用域名验。无论是三星 Note 的电池爆炸,还是苹果因电池老化而降频的问题,都不应该再出现。


机哥也期待手机电池技术能够有真正的突Intel安全漏洞扩大:ARM破性的进展,未来,别再让低电量嗡嗡的提醒声,打断我们享受科技的乐趣。

摘要:自从初代iPhone发布后,电池就被封装在了手机内部难见天日。这一设计逐渐普及至全行业,如今,若不是手机故障需要维修,机哥都不会有机会看到手机电池的凯发网站真面目。初代iPhone非一体化结构,但电池已不可拆




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